Власти Панамы отменили плату для американских судов за проход по Панамскому каналу. Сообщение об этом появилось в официальном аккаунте Госдепартамента США в соцсети X.
«Суда правительства Соединенных Штатов теперь могут проходить Панамский канал без каких-либо сборов, что позволит правительству США экономить миллионы долларов в год», — говорится в нем.
Спустя несколько часов после заявления Госдепартамента США управление Панамского канала сообщило, что не отменяло платы за проход для американских судов. «Ввиду распространенного госдепом США объявления, руководство Панамского канала, наделенное полномочиями устанавливать транзитные пошлины и другие сборы для транзита через канал, извещает, что не вносило в них никаких корректировок», — говорится в заявлении.
2 февраля состоялась встреча американского госсекретаря Марко Рубио с президентом Панамы Хосе Раулем Мулино. После переговоров последний заявил, что Панама не будет продлевать действие меморандума о взаимопонимании с Китаем по инициативе «Один пояс, один путь». В свою очередь, Рубио пояснил, что президент США Дональд Трамп был недоволен ситуацией вокруг Панамского канала из-за возросшего влиянии Китая на регион.
Сам Трамп еще в декабре 2024 года называл тарифы за проход по Панамскому каналу для американских судов «смехотворно высокими» и угрожал вернуть канал под контроль США. В ответ Мулино говорил, что каждый метр канала принадлежит Панаме.
Трамп вспомнил о Панамском канале и во время своей инаугурационной речи 20 января. Тогда он вновь пожаловался, что американские суда переплачивают за проход по каналу, и заявил, что решение отдать его было ошибкой, в результате которой контроль над этой транспортной артерией получил Китай. «А мы не отдавали его Китаю, мы отдавали его Панаме. И мы забираем его обратно», — подчеркнул он.
США получили право пользования Панамским каналом «на вечные времена» по договору 1903 года, заключенному после отделения Панамы от Колумбии. Панама по этому соглашению получила 10 миллионов долларов. Кроме того, для Вашингтона была установлена арендная плата за пользование каналом.
В 1977 году были подписаны два новых соглашения между панамскими и американскими властями. Согласно одному из них управление каналом полностью переходило под контроль Панамы с 1999 года, а по второму — США лишились возможности размещать военные объекты в зоне канала, но сохранили право на транзит своих судов, включая военные, по этому судоходному пути.
Обновлено 9:25 Добавлен абзац с ответом управления Панамского канала
