Норвежское судно Oslo Carrier 3 отказалась принять на борт моряков с тонущего российского сухогруза Ursa Major. Об этом пишет РИА «Новости», ссылаясь на пресс-службу группы компаний «Оборонлогистика», которая является владельцем судна и входит в структуру Минобороны России.
Там рассказали, что шлюпка с моряками с тонущего российского корабля подошла к судну под норвежским флагом, которое находилось неподалеку. «При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно (часть экипажа которого была русскоязычной) отказалось принимать членов экипажа «Урса Майор», ссылаясь на некий запрет», — сообщили в компании, отметив, что таким образом была нарушена десятая статья Международной конвенции о спасании от 1989 года.
В итоге экипаж российского сухогруза спасли испанские моряки. «Через некоторое время подошли два испанских спасательных судна. Одно из них, Salvamar Drago, подошло к шлюпке, забрало на борт членов экипажа и доставило их в порт города Картахена (Испания), буксируя спасательную шлюпку. Экипаж был размещен в местной гостинице», — добавили в «Оборонлогистике».
Торговое судно и крупнейший сухогруз «Оборонлогистики» Ursa Major, которое направлялось из Петербурга во Владивосток, потерпело крушение 23 декабря в нейтральных водах между Испанией и Алжиром. Спасти удалось 14 членов экипажа спасены, еще двое числятся пропавшими без вести.
В самой компании ранее заявили, что судно затонуло в результате теракта, а по правому борту, как утверждается, после трех взрывов была найдена пробоина размером 50 на 50 сантиметров. О взрыве на борту сухогруза также писало издание El Espanol. Кроме того, сообщалось, что на борту Ursa Major могли находиться запчасти для атомного реактора строящегося в России атомного ледокола «Лидер».
