После начала войны в Украине российским компаниям удалось избавить от двойной регистрации как минимум 365 зарубежных самолетов, находящихся внутри страны. Теперь эти судна можно использовать для полетов за рубеж. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Как пишет издание, до начала войны в Украине и введения санкций против российской гражданской авиации, на Бермудах было зарегистрировано более 700 российских самолетов. Сейчас их там осталось около 300, доступ к примерно 80 судами был утрачен.
Так, российские авиаперевозчики вернули в пользование более половины оставшихся в России судов. После снятия двойной регистрации и с учетом Sukhoi Superjet 100 из России за границу могут летать более 500 самолетов (официально регистрировать самолет в двух странах запрещено, поэтому суда с двойной регистрацией не могут совершать международные рейсы — Прим. «Холода»).
Наибольшее число самолетов вернул себе «Аэрофлот». Компания разными способами, в том числе с помощью сделок страхового урегулирования и завершения лизинга, избавила от двойной регистрации 192 самолета. На это «Аэрофлот» потратил 250 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния и собственные средства компании. Также самолеты «очистили» компании S7 и «Уральские авиалинии».
Ранее стало известно, что Россия из-за нехватки самолетов обращалась к Казахстану, Катару и Кувейту с предложением выполнять каботажные перевозки — тип перевозок, которые выполняют иностранные перевозчики внутри другой страны.
Сразу после начала войны в Украине Евросоюз запретил поставлять в Россию самолеты и запчасти к ним. В ответ на санкции российские чиновники разрешили разбирать одни самолеты для ремонта других.