> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://holod.media/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# В Европе заявили о невозможности отказа от бензиновых и дизельных двигателей
- URL: https://holod.media/2025/08/27/benzinovyh-i-dizelnyh-dvigatelej/
- Published: 2025-08-27T06:51:46.000Z
- Updated: 2025-08-27T06:51:46.000Z
- Author: Victor Semashkevich
- Tags: Новости, Экономика, #wp, #wp-post

Представители европейских автопроизводителей заявили, что план властей ЕС по отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания больше не является реалистичным. Как [передает](https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-27/eu-carmakers-warn-combustion-engine-ban-is-no-longer-feasible?ref=holod.media) Bloomberg, они подчеркнули, что климатические правила, соблюдать которые пытаются европейские власти, грозят ослабить автомобильную промышленность региона и ее сеть поставщиков.

Лидеры основных лоббистских групп европейской автомобильной отрасли написали письмо главе Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен. В нем они призвали пересмотреть планы по постепенному отказу к 2030 году от транспортных средств, работающих на ископаемом топливе. По словам авторов письма, доминирование Китая в цепочке поставок электромобилей и новые торговые барьеры США создали серьезные препятствия в реализации этого плана.

[Раньше трава была зеленееДело не только в ностальгии: есть причины, почему мир со временем кажется тусклым. Можно ли вернуть жизни цвет?![](https://storage.ghost.io/c/dd/26/dd2677a6-3a80-4373-accf-ef7b2aa06114/content/images/holod-media/wp-content/uploads/2025/08/shutterstock_2526893817-scaled.jpg)](https://holod.media/2025/08/25/ranshe-trava-byla-zelenee/)

«План трансформации европейской автомобильной промышленности должен выйти за рамки идеализма и признать текущие промышленные и геополитические реалии», — говорится в письме, подписанном президентами Европейской ассоциации автопроизводителей и президент Европейской ассоциации поставщиков автомобильных деталей Олой Каллениусом и Маттиасом Цинком.

Так, они, в частности, заявили, что «достижение целевых показателей по выбросам углекислого газа к 2030 и 2035 годам в современном мире просто нереально». Это заявление представителей автопроизводителей, как отмечает Bloomberg, подчеркивает растущее противоречие между климатическими амбициями Европы и экономическими трудностями, с которыми сталкивается крупнейший производственный сектор блока.

Несмотря на то, что Европа производит десятки моделей электромобилей, они по-прежнему составляют лишь около 15% продаж, а внедрение электротранспорта в странах ЕС происходит неравномерно.

[Впервые в мире целая страна запретит продажу бензиновых и дизельных автоНорвегия переходит на электрокары за счет владельцев обычных машин. Поможет ли это остановить изменение климата?![](https://storage.ghost.io/c/dd/26/dd2677a6-3a80-4373-accf-ef7b2aa06114/content/images/holod-media/wp-content/uploads/2024/10/afp_36gh36h.jpg)](https://holod.media/2024/10/12/norvegiya-pervoj-v-mire-zapretit-prodazhu-benzinovyh-i-dizelnyh-avto/)

Так, осенью прошлого года стало известно, что в Норвегии, которая не входит в Евросоюз, но тесно с ним сотрудничает, число электромобилей [впервые превысило](https://holod.media/2024/10/12/norvegiya-pervoj-v-mire-zapretit-prodazhu-benzinovyh-i-dizelnyh-avto/) количество машин с бензиновыми двигателями. Эта страна стала мировым лидером в переходе на «зеленый транспорт» благодаря политике «загрязнитель должен платить», в рамках которой владельцев электрокаров освобождают от налогов, дают льготы на парковку и разрешают ездить по выделенным полосам. Однако еще тогда отмечалось, что дороговизна электрических автомобилей остается главным барьером для повторения норвежского опыта в других странах.