> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://holod.media/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Аккумулятор с рекордной энергоемкостью разработали в Китае
- URL: https://holod.media/2025/08/19/rekordnoj-energoemkostyu/
- Published: 2025-08-19T11:26:46.000Z
- Updated: 2025-08-19T11:26:46.000Z
- Author: Sofa
- Tags: Новости, Общество, #wp, #wp-post

Ученые из Тяньцзиньского университета разработали литий-металлический аккумулятор, который может хранить вдвое больше энергии, чем самая передовая батарея электромобиля Tesla. Об этом сообщают[ The Independent](https://www.independent.co.uk/tech/lithum-battery-breakthrough-china-tesla-advanced-b2809390.html?ref=holod.media) и[ South China Morning Post](https://www.scmp.com/news/china/science/article/3322057/chinas-new-600wh-battery-triples-drone-endurance-will-it-shatter-ev-range-anxiety?ref=holod.media) со ссылкой на [публикацию](https://www.nature.com/articles/s41586-025-09382-4?ref=holod.media) в журнале Nature.

По их данным, плотность энергии — количество энергии, которое может быть накоплено на единицу массы — в новом типе аккумулятора составляет более 600 ватт-часов на килограмм (Вт⋅ч/кг). Для сравнения, плотность энергии аккумулятора Tesla 4680 составляет около 300 Вт⋅ч/кг, а у широко распространенного аккумулятора Blade от BYD — 150 Вт⋅ч/кг.

[Я работаю на заводе и инвестирую в криптуУ меня почти не получается откладывать, а все деньги уходят на семью. Но я верю, что выход есть![](https://storage.ghost.io/c/dd/26/dd2677a6-3a80-4373-accf-ef7b2aa06114/content/images/holod-media/wp-content/uploads/2025/08/dzho-bitok-01.jpg)](https://holod.media/2025/08/19/ya-rabotayu-na-zavode-i-investiruyu-v-kriptu/)

Если новую батарею удастся внедрить в массовое использование, она может в несколько раз увеличить запас хода электромобилей и развеять «страх перед дальностью поездки» — опасения, что автомобилю не хватит заряда, чтобы добраться до пункта назначения. Эта проблема считается последним серьезным препятствием на пути к повсеместному использованию электромобилей, отмечает SCMP.

Во время испытаний аккумулятор продемонстрировал устойчивость к низким температурам, огню и проколам гвоздями, показав высокую термическую и механическую стабильность. Ученые, как пишет SCMP, назвали литий-металлический аккумулятор прорывом в технологии хранения энергии.

[Обожаю свою работу, ведь я — пилотНекоторые пассажиры боятся со мной летать, а люди вокруг — не верят, что я летчик. Я с Кавказа и хочу сломать этот дурацкий стереотип![](https://storage.ghost.io/c/dd/26/dd2677a6-3a80-4373-accf-ef7b2aa06114/content/images/holod-media/wp-content/uploads/2025/08/img_6271.jpg)](https://holod.media/2025/08/18/zhenshchina-pilot-armeniya/)

По их словам, существующие подходы к проектированию электролитов — веществ, которое нужно для выработки тока, — не позволяют одновременно обеспечить высокую выходную мощность и длительный срок службы аккумулятора. Обычно в аккумуляторах используются сольватные структуры — упорядоченное расположение молекул растворителя вокруг ионов лития, что может создавать препятствия для производительности.

В ходе работы исследователи создали «делокализованный электролит» с более гетерогенной, то есть неоднородной, средой, что обеспечило более плавную динамику ионов лития. Новую технологию уже внедрили в процесс производства высокоэнергетических литий-металлических аккумуляторов для дронов.