> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://holod.media/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Крупнейшие компании России заявили о «глубоком кризисе» импортозамещения
- URL: https://holod.media/2024/10/29/krizise-importozameshheniya/
- Published: 2024-10-29T11:26:53.000Z
- Updated: 2024-10-29T11:26:53.000Z
- Author: Aleksandra Yastrebova
- Tags: Новости, Общество, #wp, #wp-post

Крупные российские компании признались, что столкнулись с «глубоким кризисом» импортозамещения. Лидеры рынка не могут найти замену среди отечественных аналогов, а доставлять товары из «дружественных стран» стало дорого. Об этом[ пишут](https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2024/10/29/1071519-kompanii-rasskazali-o-glubokom-krizise?ref=holod.media) «Ведомости» со ссылкой на исследование «Технологий доверия» («Тедо», бывшая PwC).

В опросе «Тедо» приняли участие директора по закупкам почти 60 компаний, лидирующих на рынке в 15 отраслях. Среди них: нефтегазовая и строительная отрасли, а также металлургия. 68% респондентов признались в наличии проблем с импортозамещением.

Исполнительный директор практики по повышению эффективности закупок и цепи поставок «Тедо» Денис Бельский перечислил основные причины развивающегося кризиса. По его словам, логистика становится сложнее и дороже. На это накладываются проблемы с[ трансграничными платежами](https://holod.media/2024/08/20/kitajskie-banki-ispugalis/) и отказ многолетних партнеров поставлять продукцию российским компаниям. 

Бельский считает, что кризис закончится только тогда, когда в России будут созданы полноценные аналоги западного оборудования — а для этого нужны усилия и время.

[Вопреки мнению Владимира ПутинаБольшинство россиян все еще поддерживают президента России, но хотят завершения войны и восстановления отношений с Западом![](https://storage.ghost.io/c/dd/26/dd2677a6-3a80-4373-accf-ef7b2aa06114/content/images/holod-media/wp-content/uploads/2024/10/wnff06lw_wu.jpg)](https://holod.media/2024/10/25/vopreki-mneniyu-vladimira-putina/)

Больше половины компаний рассказали, что основная часть их закупок (около 70%) до сих пор приходится на внешний рынок. Однако теперь основные каналы поставок распространились на азиатский рынок: 75% закупок поступает из Китая, Индии и Восточной Азии. Некоторые компании сотрудничают с Турцией, ОАЭ и Сербией. Однако у России есть проблемы даже с такими дружественными странами, как[ Китай](https://holod.media/2024/08/20/kitajskie-banki-ispugalis/) и[ ОАЭ](https://holod.media/2024/08/28/banki-oae-stali/), так как местные банки этих стран боятся вторичных санкций и блокируют многие платежи из России.

Федеральная таможенная служба (ФТС) не публикует свою статистику с 2022 года, однако даже по открытым данным можно сделать «аккуратные выводы» о том, как проходит процесс импортозамещения, считает руководитель направления анализа и прогнозирования развития отраслей реального сектора ЦМАКПа Владимир Сальников. Он оценивает соотношение импорта и валовой добавленной стоимости. Низкая разница между этими двумя показателями указывает на то, что импорта становится меньше.

По данным Сальникова, лучше всего процесс импортозамещения проходит в производстве резиновых и пластмассовых изделий: в 2019 году доля импорта в добавленной стоимости составляла 2,3, а в 2023 году — уже 1,4\. Похожий прогресс наблюдается в производстве бумажных изделий (0,3 против 0,5), в сфере электрооборудования (3,1 против 4,21) и фармацевтики (2,3 против 3,4).

[Миллиардер противОдин из богатейших людей Сибири выступает против войны, поддерживает оппозиционеров и продолжает жить и работать в России![](https://storage.ghost.io/c/dd/26/dd2677a6-3a80-4373-accf-ef7b2aa06114/content/images/holod-media/wp-content/uploads/2024/10/004-1.jpg)](https://holod.media/2024/10/15/shkurenko/)

Больше всего пострадал автопром, заявил Сальников. Этот рынок не смог быстро адаптироваться к изменениям и лишь увеличил свою зависимость от импорта. Эксперт отметил, что в России есть ожидания о том, что процесс замены западных товаров и оборудования должен занимать 2-3 года, когда как на деле полноценное импортозамещение потребует 10-15 лет.

В свою очередь, «Ведомости» опросили представителей крупных российских компаний. Такие компании как «Трансмашхолдинг», «Ростех» и «Транснефть» не подтвердили информацию о том, что испытывают проблемы с импортозамещением. Представитель РЖД признался, что железнодорожная компания работает над поиском альтернатив, однако «зачастую ни один из предлагаемых вариантов не дотягивает до уровня, необходимого крупным холдингам».