> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://holod.media/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Российская система защиты от дронов может навредить гражданской авиации - URL: https://holod.media/2024/03/29/navredit-grazhdanskoj-aviaczii/ - Published: 2024-03-29T06:00:00.000Z - Updated: 2024-03-29T06:00:00.000Z - Description: Она мешает работе GPS. В Европе это связывают с «гибридной войной» - Author: Holod Media - Tags: Общество, #wp, #wp-post Россия использует системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для защиты своих военных объектов от атак украинских беспилотников — и часто таким способом их [удается](https://www.nytimes.com/2024/03/12/world/europe/ukraine-drone-russia-jamming.html?ref=holod.media) обезвредить. Однако системы РЭБ мешают корректной работе GPS, и от этого страдает гражданская авиация: на севере Европы все чаще происходят сбои в системе навигации. «Холод» рассказывает, что об этом известно. Несколько дней назад в группе «Погода и климат в Литве» в фейсбуке [появилась](https://www.facebook.com/share/v/8eDZhUWrNZ9Rc3a5/?mibextid=xfxF2i) запись о помехах GPS в воздушном пространстве Балтийского региона c 12 по 19 марта. Группу о погоде ведут метеорологи из Литовской гидрометеорологической службы (LHMT) — по их данным, помехи участились в конце 2023 года и распространяются почти на весь регион. Из-за этого [страдают](https://www.lrt.lt/naujienos/verslas/4/2231560/baltijos-oro-erdveje-nuolat-fiksuojami-gps-trikdziai-pilotams-tenka-griebtis-alternatyvu?ref=holod.media) навигационные системы самолетов. Метеорологи предположили, что причиной сбоев стали действия России. «Россия сбивает сигналы не только вокруг Калининграда, но и в окрестностях Москвы и Санкт-Петербурга. Видимо, для того, чтобы предотвратить атаки украинских беспилотников», — написали они. В литовском аэронавигационном сервисе Oro navigacija подтвердили эту информацию. За март они получили 41 сообщение о нестабильной работе GPS на самолетах, пролетающих над страной. ## Военные учения и гибридная война Россия не скрывает, что проводит испытания систем РЭБ. Еще 9 января в пресс-службе Западного военного округа [отчитались](https://function.mil.ru/news%5Fpage/world/more.htm?id=12495215@egNews&ref=holod.media), что специалисты РЭБ «Борисоглебск-2» из Балтийского флота провели учения по защите военных объектов от условного противника в Калининградской области. «Расчеты современных комплексов РЭБ “Борисоглебск-2” выполнили задачи по вскрытию радиоэлектронной обстановки, пеленгованию, проведению анализа обнаруженных источников радиоизлучений, исходящих от БпЛА условного противника, и радиоэлектронному подавлению», — говорится в сообщении ведомства. Но в странах, граничащих с Россией на западе, об этой проблеме заговорили еще раньше. Уже 3 января о сбоях [рассказала](https://www.svt.se/nyheter/inrikes/sverige-drabbat-i-storsta-gps-sabotaget-i-ostersjon?ref=holod.media) шведская телекомпания SVT. «Во время рождественских праздников Швеция и несколько стран в Балтийском регионе пострадали от самого масштабного сбоя в работе систем GPS», — говорится в публикации. По данным SVT, кроме Швеции пострадали территории Финляндии, Дании, Германии, Польши и стран Балтии. Самое большое количество сбоев произошло в Рождество. Подполковник, преподаватель Шведского университета обороны Йоаким Паасикиви предположил, что, возможно, за этим стоит Россия. Он заявил, что российские военные и раньше вмешивались в работу североевропейской системы GPS — так они срывали учения НАТО и защищали Мурманскую область. Правда, зачем они это делали, Паасикиви не уточнил. «Я считаю, что так Россия пытается повлиять на нас в так называемой гибридной войне. <...> Думаю, это способ России посеять неопределенность и продемонстрировать силу», — сказал он. Информацию о сбоях [подтвердил](https://gazetaolsztynska.pl/1006362,Eksperci-za-masowymi-zakloceniami-sygnalu-GPS-w-obszarze-Morza-Baltyckiego-stoi-Rosja.html?ref=holod.media) Джон Уайзман, создатель сайта GPSJam, на котором фиксируются помехи в работе GPS по всему миру. Он отметил, что сбои в этом регионе беспрецедентны. По мнению Уайзмана, их могли вызвать военные учения или преднамеренные попытки создать помехи в работе систем навигации. 12 января про проблему с GPS [рассказали](https://www.svt.se/nyheter/inrikes/storningar-mot-gps-systemet-fortsatter-hybridaktivitet?ref=holod.media) в шведской службе военной разведки и безопасности (MUST). По их данным, 10 января с этим столкнулся экипаж авиалайнера над городом Кристианстад. Летный инструктор Шведского транспортного агентства Йохан Вестин рассказал, что ведомство получило пять отчетов о помехах в сигналах GPS с 18 по 26 декабря. В основном сбои происходили по ночам на юге Швеции и в юго-восточной части Балтийского моря. «Мы уже видели это раньше в связи с российскими военными учениями», — сказал глава MUST Томас Нильсон. Позже польское издание Radio Zet [опубликовало](https://wiadomosci.radiozet.pl/polska/znow-zaklocenia-sygnalu-gps-nad-polska-szwedzki-wywiad-reaguje?ref=holod.media) данные сайта GPSJam о помехах на территории Польши — 16 января он зафиксировал множество сбоев в работе системы на севере и востоке Польши, в том числе в Варшаве и на юге до города Лодзь. Такие же помехи в южной части Балтийского моря, а также в северо-западной и центральной Польше были зафиксированы с 25 по 27 декабря 2023 года и 10 января 2024 года. Неизвестно, связаны ли они с еще одними учениями российских подразделений РЭБ — о них 24 января [написали](https://function.mil.ru/news%5Fpage/world/more.htm?id=12497479@egNews&ref=holod.media) в пресс-службе Западного военного округа. Через два дня на основе польских данных в американском Институте изучения войны (ISW) [предположили](https://www.understandingwar.org/backgrounder/russian-offensive-campaign-assessment-january-18-2024?ref=holod.media), что Россия продолжает использовать системы РЭБ. В статье Radio Zet озвучена та же версия, но авторы упоминают и другую: сбои в работе GPS могли произойти из-за неизвестных маневров войск НАТО. Впрочем, отмечают в издании, убедительных доказательств этому нет. ## Влияние на гражданскую авиацию В разговоре с изданием LRT преподаватель кафедры авиационной техники Вильнюсского технического университета Гедимина Винцас Шнирпунас [объяснил](https://www.lrt.lt/naujienos/verslas/4/2231560/baltijos-oro-erdveje-nuolat-fiksuojami-gps-trikdziai-pilotams-tenka-griebtis-alternatyvu?ref=holod.media), что ложный сигнал GPS — хуже, чем отсутствие сигнала вообще: из-за него пилоты самолета могут допустить ошибку и сбиться с курса. Хотя работа РЭБ и создает неудобства для авиации, эксперты сходятся во мнении, что проблема решаема, однако пилоты должны быть готовы в любой момент переключиться с одной навигационной системы на другую. По словам Шнирпунаса, современные авиакомпании, столкнувшись с помехами GPS, переходят на наземные и классические радионавигационные средства (B-RNAV), в работе которых используют сигналы радиомаяков. Кроме того, можно использовать инерциальные навигационные системы, которые вообще не зависят от внешних сигналов. Используя акселерометры и гироскопы для отслеживания движения и положения самолета, они могут предоставлять точную информацию о положении, скорости и ориентации даже при отсутствии GPS. Его слова [подтверждает](https://www.svt.se/nyheter/inrikes/storningar-mot-gps-systemet-fortsatter-hybridaktivitet?ref=holod.media) Петтер Эклунд, директор отдела маршрутов Шведского управления гражданской авиации LFV: «Это \[сбои\] влияет на способность самолета точно ориентироваться. Однако существуют разные резервные системы, которые помогают с этим справиться», — сказал он. В компании airBaltic [рассказали](https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/aviation-sector-seeks-urgent-solutions-gps-interference-2024-01-24/?ref=holod.media), что столкнулись с проблемой искажения сигнала GPS, но уже разработали план действий, которому должны следовать пилоты в этой ситуации. С ними согласны и в «Oro navigacijas». «После того, как экипажи самолетов воспользовались наземными навигационными системами или системами, установленными на самолете, они успешно продолжили полет», — сказала Ингрида Даугирде, руководительница отдела коммуникаций компании.